Vinnare: Divisionen Motor Vehicle Industry, MVI, och divisionen General Industry, GI, inom affärsområdet Industriteknik.
Erkännande: Den framgångsrika utrullningen av den innovativa säljprocessen Strategic Partnership Selling for Sustainability, som syftar till att minska CO2-utsläppen i användningsfasen av produkter och tjänster.
Om projektet: Säljprocessen bygger på ett koncept där en kunds unika påverkansplan skapas proaktivt, den ena produktionsstationen efter den andra. Påverkansplanen visar tydligt hur man kan minska kundens CO2-utsläpp och avfall genom att implementera Atlas Copcos produkter och tjänster. Kvantifieringen av fördelarna görs med hjälp av en CO2-kalkylator, som tillämpar parametrar från koncernens Product Carbon Footprint-verktyg (PCF).
Priset har årligen delats ut sedan 2012. Tidigare har prisåret avsett prestationsåret. Från och med 2024 används istället tillkännagivningsåret som prisår, vilket till synes gör 2023 till ett mellanår.
Vinnare: Teknik- och innovationsteamet på divisionen Power and Flow inom affärsområdet Energiteknik
Erkännande: Deras enastående prestationer när det gäller att möjliggöra bevarandet av miljön för framtiden, genom att utveckla ett simuleringsverktyg för koldioxidavtryck för affärsområdet.
Om projektet: Genom ett dedikerat lagarbete har teknik- och innovationsteamet utvecklat ett simuleringsverktyg för koldioxidavtryck för affärsområdet, baserat på koncernens Product Carbon Footprint-kalkulator (PCF-verktyg). Teamets verktyg kan användas i produktutveckling för att simulera en produkts koldioxidavtryck, samt av säljare för att dimensionera den mest energieffektiva maskinen, med det lägsta koldioxidavtrycket för den begärda applikationen.
Vinnare: Smörjmedelsteamet inom divisionen Service på affärsområdet Kompressorteknik
Erkännande: För deras enastående prestation när det gäller att bevara miljön för framtiden genom att minska miljöpåverkan från oljor som används för att smörja skruvelement.
Om projektet: Genom ett engagerat samarbete lyckades smörjmedelsteamet minska miljöpåverkan från oljor som används för att smörja skruvelement. Smörjmedelsteamet är ett tvärvetenskapligt team av yrkesverksamma inom marknadsföring, inköp och ingenjörsteknik, som har ett nära samarbete med leverantörer. Teamet tillämpade ett vagga-till-graven-perspektiv för att minska miljöpåverkan och kom fram till att användningen av syntetiska oljor istället för mineraloljor minskade CO2-avtrycket från oljorna och kompressorerna avsevärt.
Vinnare: Division Industrial Vacuum inom affärsområdet Vakuumteknik
Erkännande: Deras enastående prestationer när det gäller att bevara miljön för framtiden och hitta nya sätt som stöder den hållbara logistikstrategin.
Om projektet: Leybold, en ledande vakuumproducent baserad i Köln, Tyskland, skickar tunga pumpar som väger mer än 150 kg, plus halvfärdiga delar som till exempel komponenter och rotorer, till Tianjin, Kina, för lokal produktion och distribution.
"Fyrprojektet" inleddes i mitten av 2019, när 20 fulla containerlaster skickades med järnväg nästan 8 000 kilometer från Tyskland till Kina. Leybold skickar nu gods i tre tågcontainrar per vecka till DC Shanghai och PC Tianjin. Strategin att gå över till järnväg drivs av miljö- och kostnadsoptimeringsbehov, men den bygger också på ett starkt fokus på kundernas krav. Genom att använda alternativa och pålitliga transportsätt som järnväg har divisionen kunnat upprätthålla tillgång och kundstöd även i en utmanande tid av en global pandemi.
Fördelarna med tågtransporter är uppenbara. På just den här sträckan är järnvägsfrakt 75% billigare än flygfrakt, samtidigt som tåget släpper ut 90% mindre koldioxidutsläpp. Jämfört med sjöfrakt är tåget 50% snabbare eftersom sträckan med järnväg är 8 000 kilometer jämfört med mer än 23 000 kilometer med sjöfart.
Dessutom har sjötransportstrategin för Europa till Nordamerika, som syftar till att flytta över transporterna från luft till sjö, införts. Resultatet är att sjötransporterna har ökat från 42% av transporterna 2017 till 78% 2020. Leybold skickar nu last i åtta containrar per månad till sitt distributionscenter i Nordamerika.
